Арктика 2016 РГО

Снегоходы «Русской механики» помогут исследовать Арктику

О таком испытательном полигоне, как просторы Арктики, любой производитель снегоходов может только мечтать. В будущем мы наверняка увидим модели снегоходов, созданные по техническому заданию полярников, и прошедшие испытания на полярных станциях и в экспедициях.

От такого сотрудничества выиграет конечный потребитель продукции компании «Русская механика».

24 декабря генеральный директор АО «Русская механика» В.М. Караваев и руководитель экспедиционного центра Русского географического общества А.В. Орлов подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве на 2016-17 годы.

Цель сотрудничества — объединение научных, технических и промышленных ресурсов Русского географического общества и «Русской механики» для организации исследовательских экспедиций в Арктике, а также обеспечение экспедиционного центра РГО техникой, приспособленной для эксплуатации в арктических условиях.

Руководитель экспедиционного центра Русского географического общества А.В. Орлов заявил на пресс-конференции: «Мы очень рады сотрудничеству с АО «Русская механика»! Опыт в изучении Арктики у нас большой, задумок еще больше. Поэтому взаимодействие с предприятием, которое выпускает адаптированную для работы в суровых арктических условиях технику, для нас крайне важно».

На пресс-конференции присутствовали известный всему миру русский путешественник Федор Конюхов, представители Русского географического общества и средств массовой информации. Самыми заинтересованными участниками встречи стали полярники. Им предстоит работать на снегоходах «Русской механики», поэтому заданные вопросы касались технических особенностей снегоходов.

Отвечая на вопросы, В.М. Караваев рассказал, что техника выдержала продолжительные высокоширотные экспедиции: « В 1974 году первый легендарный снегоход «БУРАН» стал незаменимым помощником на научно-исследовательской станции «Северный полюс-22», дрейфующей во льдах Арктики. В 2010 году состоялась научно-исследовательская экспедиция при поддержке Русского географического общества. Ее протяженность составила более 12 000 километров. Снегоходы хорошо зарекомендовали себя во время экспедиций и испытаний, проводившихся в суровых климатических условиях.